cóimheas tiomáint deiridh.
Roinn líon na bhfiacla sa sprocket cúil ar líon na bhfiacla sa tosaigh chun an cóimheas tiomána deiridh a fháil. Sampla: 35 / 15=2.33:1
Más mian leat do ghiaráil a athrú, is féidir leat tionchar an athraithe a ríomh sula gceannaítear sproicéad nua.
Sampla: Tá do rothar ag cúrsáil ag 60 msu / 4,000 rpm le cóimheas tiomána deiridh 2.33:1 - más mian leat níos mó luasghéaraithe, cuir 37-fiacail in ionad an 35-sprocket fiacail sprocket agus é a choinneáil sa tosaigh 15 athraíonn fiacla an cóimheas giair go 2.47:1 (37 / 15=2.47:1). Roinn do RPM cúrsála ar 2.33 agus méadaigh faoi 2.47. Ag baint úsáide as an sampla thuas, éiríonn 4,000 rpm 4,240 rpm ag 60 msu. Faigheann tú luasghéarú níos mó, ach ar chostas
Is féidir fadhbanna a bheith ag baint le trastomhas an sprocket a athrú - cuireann an t-imréiteach sprocket tosaigh teorainn le cé chomh fada agus is féidir leat dul, agus ba mhaith leat dul ró-bheag a sheachaint mar go gcaitheann casadh daingean an slabhra amach roimh am. Chomh maith leis sin, má tá tú róbheag sa tosach agus/nó ar chúl, seans go mbeidh fadhbanna agat leis an slabhra ag bualadh an airm luascadáin. Ní féidir leat é seo a fheiceáil i gcónaí nuair a bhíonn an rothar ina stad, mar gheall ar an meascán de ghluaiseacht luascadáin thar bumps agus luasghéarú nó luasmhoilliú a fhágann go marcálann an slabhra ar bharr nó bun an airm luascáin.
Féadfaidh athrú ar mhéid sprocket difear a dhéanamh ar fhad slabhra. Ós rud é go bhfuil thart ar 1/2 den slabhra ag baint le gach sprocket, beidh thart ar 1/2 nasc slabhra breise ag teastáil ó gach fiacail a chuirtear leis an méid stoic. Trí an t-acastóir cúil a bhogadh beagán ar aghaidh agus an fad slabhra stoc a choinneáil, is féidir leat líon iomlán na bhfiacla a mhéadú trí fhiacla amháin nó dhó, ach má thosaíonn tú ag athrú an méid sprocket ag níos mó ná fiacla amháin nó dhá, beidh ort a mhéadú an fad slabhra. Beidh 2 nasc de shlabhra níos faide ag teastáil ó cheithre fhiacla in airde.
