Crios ama inneall, crios seafta iarmhéid inneall, gineadóir, crios caidéil uisce, crios aerchóirithe, crios caidéil teanndáileog. Go ginearálta, is é an crios uainiúcháin an ceann is tábhachtaí. Má tá an crios uainiúcháin briste, ní thosóidh an t-inneall, agus déanfar damáiste don cheann sorcóra agus don sorcóir i gcásanna tromchúiseacha. Go ginearálta, é a athrú gach 60000 km, . Úsáidtear an crios rubair nua go forleathan sa chóras tiomána inneall gluaisteán mar gheall ar a torann íseal, a oibriú rianúil agus a inoiriúnaitheacht láidir. Faoi láthair, tá dhá chineál criosanna tarchurtha a úsáidtear in innill gluaisteán: tá sé ar cheann crios ama, a úsáidtear go príomha i gcóras tiomána uainiúcháin; Is é ceann amháin crios cúlpháirtí (lena n-áirítear micrea-v crios agus crios V) - a úsáidtear go príomha i gcóras tiomána cúlpháirtí.
Mar gheall ar na ceanglais níos airde agus níos airde maidir le cosaint an chomhshaoil agus compord, tá struchtúr iomlán an innill dlúth, agus tá an trealamh tarchurtha gabhálais tosaigh inneall- ag éirí níos casta agus níos casta. Bíonn tionchar díreach ag staid oibre an traein fearas ar iontaofacht na feithicle ar fad, go háirithe go ndéanann an crios ama tarchur sioncronach uainiú comhla an innill. Má tá an t-am as sioncrónaithe mar gheall ar an gcreasa uainiúcháin neamhghnácha, féadfaidh sé an t-imbhualadh idir an comhla agus an loine a chur faoi deara, rud a fhágann damáiste tubaisteach don inneall.
Is cuid thábhachtach den chrios tarchurtha é rubair, agus tá próiseas ag dul in aois táirgí rubair i gcónaí ar siúl. Sa ghnáth-thimpeallacht oibre, is féidir leis an crios tarchurtha saol seirbhíse idéalach a bhaint amach, ach in úsáid agus cothabháil iarbhír, is dócha go ndéanfaidh muid difear do shaol seirbhíse na crios tarchurtha mar gheall ar roinnt diúscartha míchuí.
1. Fachtóir teochta comhthimpeallach:
Maidir le hinnill nua-aimseartha, déanfaidh urrann inneall dlúth, cóimheas ard-chomhbhrú, turbocharging i roinnt samhlacha agus mar sin de mhéadú ar an teocht san urrann inneall agus déanfaidh sé timpeallacht oibre an crios tarchurtha an-dona. Léiríonn turgnaimh go laghdaítear saol seirbhíse na crios tarchurtha go mór le méadú ar an teocht chomhthimpeallach. Sa samhradh te, nuair a dhéanann tú neamhaird ar phointeoir an thomhas teochta uisce, ní hamháin go bhfuil tú ag gortú d'inneall, ach freisin ag luasghéarú ar chaitheamh shaol seirbhíse do chrios tiomána.
2. Fachtóirí ola bhealaithe:
Ar an gcaoi chéanna, cuirfidh ramhar bealaithe dlús leis an bpróiseas ag dul in aois rubair. Mar sin, nuair a dhéantar an crios tiomána a bhaint agus a shuiteáil, má tá do lámha daite le ramhar, glan é le do thoil roimh oibriú! Cuimhnigh, ná cuir an crios tiomána in ola riamh!!! Má tá do chrios tiomána daite trí thimpiste le hola, bain úsáid as go cúramach é agus cuir in ionad é láithreach.
3. Teannas suiteála:
Maidir le criosanna cúlpháirtí, tá siad á dtiomáint ag an frithchuimilt idir dhá thaobh an crios agus an ulóg. Dá bhrí sin, beidh tionchar díreach ag an teannas suiteála ar staid seirbhíse na crios tiomána: má tá an teannas ró-bheag, beidh sé ina chúis le duillín an chrios, rud a chuirfidh ní hamháin caitheamh an dá thaobh den chrios níos measa, ach freisin dlús a chur leis an bpróiseas ag dul in aois. den chrios ; Má tá an teannas suiteála ró-mhór, d'fhéadfadh sé go dtiocfadh delamination crios agus cailliúint acmhainne oibre.
Tabhair aird ar an suiteáil i gcomhréir dhlúth leis na ceanglais teannas suiteála atá sonraithe ag an monaróir!
Seiceáil agus coigeartaigh an teannas crios go rialta le do thoil chun é a choinneáil laistigh den raon sonraithe!
4. Fachtóirí córais tarchurtha:
Tá ceanglais ard ag an gcreasa tarchurtha don chóras tarchurtha. Bíonn tionchar díreach ag maoile agus comhaxiality na gcomhpháirteanna san eitleán tarchurtha céanna ar shaol seirbhíse an chreasa tarchurtha. Sa eitleán tarchurtha iomlán, ní bhaineann ach an crios tarchurtha le páirteanna rubair. Déanfaidh an cur isteach idir an crios agus an chuid seo de bharr neamhghnáchaíocht aon chuid damáiste tromchúiseach don chrios tarchurtha. Tar éis -oibríocht fhadtéarmach an aghaidh deiridh tarchuir, féadfar damáiste a dhéanamh d'maoile bunaidh nó do chomh-aisiúlacht na gcomhpháirteanna aghaidh deiridh de bharr caitheamh agus cúiseanna eile.
Tabhair aird ar oibriú na gcomhpháirteanna aghaidh deiridh a sheiceáil go rialta!
5. Tionchar splancála ar chúrsaí eachtracha
Mar gheall ar chastacht na gcoinníollacha tiomána feithicle, is féidir go mór ábhair eachtracha a splancadh ar an gcreasa nó ar an ulóg sa timpeallacht tiomána crua seachtrach. Faoi choinníoll oibríochta ardluais, tá na hábhair eachtracha cosúil le scian a ghearrann an crios, rud a fhágann go ndéanfar damáiste don chrios tarchurtha go tapa.
Seiceáil le do thoil an córas tarchurtha le haghaidh gnóthaí eachtracha tar éis tiomáint i dtimpeallacht chrua!
6. Lúbthachta crios
Is cuid thábhachtach de chrios é corda freisin. Cuirfidh sé faoi deara teannas crios a mhaolú faoi gha lúbthachta beag! Go háirithe an crios uainiúcháin: toisc go bhfuil a chorda déanta as snáithín gloine; Tá snáithín gloine sách leochaileach. Fiú amháin faoi gha lúbthachta beag, beidh an cineál seo corda ina chúis le maolú tromchúiseach ar theannas crios. Dá bhrí sin, tá sé toirmiscthe an crios uainiúcháin a lúbadh i bhfad ró!
Má tá an crios faoi gha lúbthachta beag, beidh sé fillte ar an mbarra bhabhta chun uillinn ghéar lúbthachta an chreasa a sheachaint.
7. Tá sé toirmiscthe an crios tiomána a pry le huirlisí le linn an crios a bhaint agus a shuiteáil.
8. Moltaí maidir le crios tiomána a stóráil
Le linn stórála, ba cheart an teocht stórais a choinneáil idir -15 40 céim C agus ba cheart an taiseachas coibhneasta a choinneáil idir 50 faoin gcéad 80 faoin gcéad.
Le linn stórála agus iompair, seachain solas díreach nó báisteach agus sneachta, coinnigh glan, agus cosc a chur ar theagmháil le haigéad, alcaile, ola, tuaslagóir orgánach agus substaintí eile a dhéanann difear do cháilíocht rubair. Le linn na stórála, dífhoirmiúchán an chrios a sheachaint mar gheall ar ró-mheáchan, damáiste meicniúil a chosc agus lúbthachta iomarcach a sheachaint
