Is mian le gach marcach dul níos tapúla agus más féidir leat níos mó cumhachta nó luas barr a fháil i do rothar reatha; sin freisin gan mórán airgid a chaitheamh, cé nach mbeadh ag iarraidh é? Is é an réiteach ar níos mó cumhachta nó níos mó luas barr ná trealamh slabhra/sproicéad. Is féidir leat gnóthachan céatadánach beacht a fháil is féidir leat a ríomh roimh mhodhnú.
An bhfágann sproicéad cúil níos lú tú ag dul níos tapúla?
Cad a dhéanann sproicéad tosaigh níos lú?
An méadaíonn sprocket níos mó luas?
Cuireadh na ceisteanna seo orainn an oiread sin uaireanta gur shocraigh muid treoir mhionsonraithe a scríobh faoi.
Mar sin déanaimis a fheiceáil conas a oibríonn an t-uasghrádú draíochta seo.
Má tá an gaol idir sprocket agus luasghéarú/luas á lorg agat agus mura dteastaíonn uait dul isteach sna sonraí seo duit:
Méadóidh sproicéad cúil níos mó/sproicéad tosaigh níos lú duit luasghéarú ach laghdóidh sé do luas barr.
Laghdóidh sproicéad cúil níos lú/sproicéad tosaigh níos mó luasghéarú duit ach méadóidh sé an luas barr.
Tá sé chomh simplí leis sin. Gan buille faoi thuairim. Anois breathnaímid go mion ar na Sprockets:
Tá go leor roghanna ar fáil ar an margadh díreach ó ECU iarmhargadh (do ghluaisrothair a bhfuil instealladh breosla acu), carburetors níos mó go scagairí aeir agus cad nach bhfuil. Maíonn gach duine *go gcuirfí i bhfad níos mó cumhachta ar fáil gan aon phionós maidir le barainneacht breosla ná aon phionós eile. Sa lá atá inniu ba mhaith linn breathnú ar mhodh amháin den sórt sin a sheachadfaidh an méid atá uait. Gan aon buille faoi thuairim faoin méid a gheobhfá. Is matamaitic shimplí í.
Sprockets: Cad é seo?
Lig dúinn ar dtús tuiscint a fháil ar roinnt bunúsacha faoi cad iad na sprockets. Is éard is sproicéad ann ná roth fiaclach a bhfuil a fiacla ag gabháil le naisc slabhra. Tá dhá sprockets agus slabhra ag aon ghluaisrothar le córas tiomána slabhra a nascann an dá sprockets. Tugtar an "Tiománaí" ar an gceann is lú ag an tosach agus an sproicéad "Tiomáinte" a thugtar ar an gceann is mó ag an roth cúil.
Is é an seafta aschuir tarchurtha an ceann a nascann leis an sprocket tosaigh (tiománaí) agus déanann sé rothlú. Aistríonn an sproicéad tosaigh an chumhacht chuig an roth cúil trí shlabhra agus sproicéad cúil. Mar sin go bunúsach sainmhíníonn an dá sprockets seo an bealach a aistrítear cumhacht an innill chuig an roth cúil.
Cén gnóthachan atá á rá agam?
Tugann an dá sprockets deis iontach chun luasghéarú a fheabhsú nó luas barr a mhéadú. De réir dhlíthe na fisice, má mhéadaítear ceachtar den dá athróg seo tiocfaidh laghdú ar an gceann eile (tuilleadh air seo níos déanaí).
Cad is Sprocketing ann?
Sprocketing a thugtar ar athrú an chóimheas giair ar ghluaisrothar tríd an sproicéad a mhodhnú. Anois, conas a bheadh a fhios agat cé mhéad is féidir leat a fháil trí aon athrú a dhéanamh? Níl ann ach foirmle.
Teoiric na Sprocketing:
Chun é a dhéanamh simplí, déanaimis machnamh ar rothar a bhfuil 1 fiacail sa sprocket tosaigh agus 2 fhiacla sa sprocket cúil. Ós rud é go bhfuil an dá sprocket ceangailte le slabhra, mar sin do gach rothlú den sprocket cúil déanann an sprocket tosaigh 2 rothlú. (Bealach eile chun é seo a chur ná 1 rothlú den sprocket tosaigh, déanann an cúl leath rothlú)
Ligean le rá ba mhaith liom cur leis an luasghéarú. Is féidir liom méid an sprocket cúil a mhéadú nó méid an sprocket tosaigh a laghdú. Ligean le rá gur shocraigh muid líon na bhfiacla sa chúl a mhéadú faoi 2 (ó 2 fhiacla go 4 fhiacla).
Tar éis an athraithe, do gach rothlú den sprocket cúil, déanann an tosaigh 4 rothlú (i gcomparáid le 2 rothlú de shocrú stoc). Ar an mbealach eile, chiallódh sé go ndéanfadh rothlú amháin sa sproicéad tosaigh go ndéanfadh an sproicéad cúil 1/4=0.25 rothlú. Anois, conas is féidir go dtiocfadh méadú ar an luasghéarú dá bharr?
Mar gheall ar an méadú ar líon fiacla an sprocket cúil, tá méadú tagtha ar thrastomhas iomlán an sprocket cúil. De réir mar a luíonn an slabhra ar imeall na sprockets, mhéadódh an fad ó lár an sprocket cúil (lár acastóir an roth chúl) go dtí imeall an sprocket cúil (braitheann cé mhéad atá an méadú ar an méadú ar líon na bhfiacla). Mar gheall ar mhéadú ar an bhfad, mhéadódh an ghiaráil a gheobhadh sé go comhréireach. Ní mór go bhfaca tú tiománaithe leoraí ag baint úsáide as luamháin fhada chun boltaí a bhaint as rothaí a gcuid trucailí. Cén fáth? Chun an chasmhóimint a mhéadú is féidir iad a chur i bhfeidhm. Tá feidhm ag an bprionsabal céanna anseo.
An dara tionchar ag an mod seo – Toisc go bhfuil an sprocket cúil suite ar an roth, ciallaíonn sé seo go bhfuil an roth cúil ag déanamh ({{0}}.5-0.25 =) 0.25 níos lú freisin rothlaithe tar éis an athraithe. Ciallaíonn sé freisin go laghdófar an luas barr i ngach giar.
Cad faoi Éifeachtúlacht Breosla?
Leanaimis ar aghaidh ón sampla roimhe seo. Ós rud é go bhfuil an luas tairiseach (luas céanna rothlaithe an roth chúl), tá an sprocket tosaigh ag rothlú dhá uair chomh tapa agus a chiallaíonn go mbeidh mé ag marcaíocht ar rpm níos airde ná mar a bhí roimhe. Chiallódh rpm níos airde go bhfuil níos mó breosla á ídiú chun an luas céanna a choinneáil. Bheadh laghdú ar éifeachtúlacht breosla mar thoradh air seo.
Ciallaíonn rpm níos airde freisin níos gaire don bhanna cumhachta le linn comaitéireachta laethúla (marcaíocht rpm íseal) rud a fhágann go mbraitheann muid go bhfuil an chasmhóimint íseal-deireadh feabhsaithe againn. Ach is é fírinne an scéil go bhfuil an t-inneall fós ag táirgeadh an méid céanna chasmhóiminte / cumhachta is a bhí roimhe seo. Níl aon mhéadú ar chasmhóiminte/chumhacht ginte ag an inneall. Tríd an gcóimheas giarála a athrú, tá an chasmhóimint atá á chur síos ag an roth cúil méadaithe díreach againn.
